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中国的交通史亦然一部发展史，从古时候的牛车、马车平博色碟，再到近代的汽车和蒸汽型火车，如今仍是有了高铁和飞机，东谈主类社会时髦的朝上从交通上就能一览无遗。

自从有了高铁之后，咱们的出行愈加粗陋了。从北到南，横跨半个中国也仅需6个多小时，比较以前的20多个小时车程，仍是有了很大的朝上。

当前许多东谈主出行齐选拔高铁，因为它又快又准点，能从简不少时代。然而关于外出旅行的东谈主来说，却比较属意于那些车程较长且缓慢的车次，这么就能更好地赏玩一齐的表象。

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被誉为“中国最慢火车”的K3列车，因为“慢”而出名。这辆火车从北京开往莫斯科，是一回海外列车，总行程7692公里，走十足程需要131个小时，横跨欧亚大陆。

天然行程很漫长，然而一齐的表象以及对他乡风情的向往，富足让许多东谈主选拔背上行囊踏上这趟开往莫斯科的列车。

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01跨国列车

2020年，由徐峥和王祖蓝主演的电影《囧妈》在大年月吉温柔上映，该片叙述的是又名堕入买卖纠纷的小雇主有时同母亲坐上了开往俄罗斯的列车，并发生了许多和煦而真谛的故事。

这部电影取景地即是在K3列车上，通过影片的镜头咱们不错直不雅地感受到那些别国风情，蒙古国的大好山川、西伯利亚的雪景、莫斯科的古堡宫殿，让东谈主精雕细镂。

从北京起程抵达莫斯科，需要在列车待上6天5夜，走十足程需要131个小时。因为时代比较长，是以搭乘这趟列车需要作念足生存方面的充分准备。

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列车上圈套前提供高档和世俗两种包厢，不错按照我方的旅行预算去选拔购买哪种级别的包厢。

高档包厢价钱在6000元傍边，设有孤苦的卫生间，还不错洗沐。而世俗包厢价钱3000元傍边，跟国内列车的软卧差未几，卫生间是公用的。

在上车之前，找国旅办理好签证、过境证还有健康证等等，带足现款和银行卡。淌若不念念在火车上就餐，那么我方要备好6天的食品。准备好之后，就运行享受旅程吧！

在这趟列车上，每个季节齐能体会不同的表象。春天、夏天和秋天是K3列车的旺季，冬天因为天气阴寒，是以东谈主比较少。

旺季的时候，哪怕票价未低廉，也依然是“一票难求”，只因路径中那让东谈主心醉的好意思景。

奴婢着K3列车一起走出洋门，当先干预的即是蒙古国境内，不错赏玩到清朗的平缓缘的大草原，抵达俄罗斯境内之后，就能看到新西伯利亚的河流平原，还有最好意思的贝加尔湖畔以及大片的雪景和丛林。

除了好意思景以外，列车上的好意思食也辞谢错过。在这里能品味到三个国度的好意思食，况兼还披发路径优惠券，在中国境内不错免费吃两顿，越过两顿之后就需要私费。

列车会说明抵达的场地安排餐点，在蒙古国境内就不错吃到蒙古菜，每餐在二三十元傍边。干预俄罗斯之后就能品味到俄罗斯的菜品，淌若到餐车就餐大略在100元傍边。

一回车程下来，你会发现这一齐的表象和好意思食体验仍是值回票价了。有时代的话，不妨带上我方的小伙伴，欧博博彩一起去体验一下吧！

02中华第一车

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1958年4月，在伊尔库茨克举行的中苏蒙铁路代表会议上，三方顽强K3列车的开行契约，从1959年6月4日运走运行。

K3列车有着“中华第一车”的着名，每周一回，这法例沿用于今。如今K3列车每周三从北京发车，下周一抵达莫斯科。

这趟车运行了62年，有着悠久的历史，见证了中国铁路的发展史。这60多年来列车来往的里程加起来不错绕地球一千多圈，运载搭客140万东谈主次。

起初这趟列车主要运载三国的政府官员、代表团及省级以上的高档干部，鲜少有世俗搭客搭乘这趟列车。是以K3列车也被冠上“东方精巧列车”的称呼。

1990年苏联解体后，中俄两国的贸易交往逐渐增加，接触两国作念生意的东谈主员滚滚握住，许多世俗寰球齐通过K3列车贩卖商品。阿谁时代，K3列车也被戏称为是“货车”。

跟着集合的兴起，越来越多的东谈主齐知谈了K3列车的存在，更多的东谈主为它一齐的表象所沉迷，是以旅行君们纷纷来打卡。

03背后的故事

K3列车买通了中俄两国的经济要谈，许多东谈主通过这趟列车倒卖物资商品而盈利，其中更是出身了许多隐形富豪。但他们挣的钱很快便被莫斯科穷奢极侈的物资生存给清除。

1990年运行，许多中国东谈主搭上K3列车赶赴莫斯科淘金，通过赚取高额的商品差价取得无数财帛。有了钱之后就运行骄奢淫逸的生存。

其时莫斯科最大的赌场卡西诺轮盘，是他们的聚合之地。吃喝嫖赌的生存让他们一步步千里沦。直到终末花光了通盘钱，他们便脚踏两只船干起了杀东谈主抢夺的勾当。

这些东谈主过惯了骄奢淫逸的生存，再也不愿靠倒卖商品赚阻拦钱，于是植党营私得到K3列车上推行抢夺。于是就有了历史上闻明的“中俄海外列车大劫案”。

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从1990年中俄贸易频频运行，就接续地出现列车劫案的事件，只不外那时候还仅仅稀罕案件，况兼主要以抢夺为主，是以并未引起喜爱。

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直到1993年的5月，有四伙劫匪纪律登上K3列车推行抢夺、杀东谈主，这才引起两国警方的喜爱。

其时，列车上配备的中国铁路窥探说明契约需要在中俄边境下车，干预俄国境内后，俄方并莫得在列车上配备警力，这便给了犯罪可乘之机。

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他们拿着瓦斯枪，一个包厢接着一个包厢的推行抢夺。淌若际遇不配合的乘客，就奏凯开枪打死，或者割下对方耳朵来逼他们就范，苛虐步履令东谈主发指。

1993年6月，我国窥探通过中国驻俄罗斯大使馆采集到的案情信息，赶焦虑开活动。中国警方抽调精英警力归并俄罗斯警方构成38东谈主的“中俄列车专案组”，对违警嫌疑东谈主进行布控合手捕。

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半年后，在两方警力的细巧配合下，终于将四个违警团伙嫌疑东谈主合手捕归案。但仍有不逞之徒，跟着2011年终末又名在逃嫌疑东谈主的就逮，此劫案也见效告破。

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结语

历史的尘埃落定，K3列车依然十年如一日地行驶在北京到莫斯科的路上。一晃60多年昔时了，天然资格了一些不忻悦的小插曲，但也跟着时代而千里淀了下来。

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K3列车用我方的“慢”感染了许多东谈主，让他们在路径中放下快节拍的生存，将长途的责任暂丢在一旁，充分感受这份繁重的慢时光平博色碟，也许这才是K3列车的魔力所在。

列车莫斯科俄罗斯包厢蒙古国发布于：天津市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。