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10月14日晚，王楚钦委托名为“王楚钦_HOPE的氢气球工坊”的微博账号发文称，希望抵制“代拍”和长时间跟拍等行为。王楚钦表示，非常感谢球迷们的鼓励，但真的不希望大家在机场、训练馆外、宿舍酒店外花长时间等候并跟拍，造成公共场所的秩序混乱，也严重影响到了自己的日常生活。对于“代拍”这样的行为，更是希望大家一起坚决抵制。

央广网微信公众号音信，近日，乘客王女士向央广网反应，前段时候，她购买了东方航空某国际航班的经济舱，出行前一天，她在东方航空App上选座时，发现简略选拔的座位齐要付费。

航班升起那天，王女士选拔到机场办理值机，责任主说念主员却为其安排了一个免费座位。“飞机舱位分为经济舱、商务舱和头等舱，票价本就有迤逦之分，为何经济舱还要付费选座？”她感到不明。

记者走访发现，南边航空、东方航空、国航、山东航空等国际航路中，其经济舱均存在付费选座情况，而不同航司的免费座位数目不同、用度不一。海南航空客服东说念主员讲解，国际航班的经济舱如实有几排座位要付费选座，因为蹙迫出口和经济舱的前几排会很浩繁，坐着骄矜，是以价钱较高。另外，有消耗者和航空公司责任主说念主员还暴露，从昨年运转，付费座位的数目比昔日有所加多。

记者查询公开贵寓发现，2013年，海航最早在国内推出“选座费”以来，东航、南航等国内全处事航司链接在国际、港澳台航班上“试水”付费选座处事。2015年5月初，南航在国际长航路上实行“付费选座”，但这一收费技俩在实行历程中曾被叫停。

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经济舱“付费选座” 

频遭乘客吐槽

于女士反应在网上值机时发现无免费座位可选（央广网发 受访者供图）

本年6月，于女士订了北京飞往香港的某航班的经济舱，航班升起前一天，她在网上值机时，竟发现莫得一个免费座位，只可付费选座。

“我打电话给客服接洽，对方说免费座位已被选完。”于女士说，次日，与她同业的一又友到北京大兴国际机场柜台值机，戒指发现存免费座位。

于女士称，为了松弛时候，我方平时齐是在线选座，却难以选到免费座位，一般在安全出口位置的座位费是三四百元，其他座位也要一两百元。“我以为位置好的座位可相宜收费，但不应该有那么多付费座位。”

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顾先生乘坐南航航班也遭遇过雷同情况。他先容，昨年年底，他乘坐南航的航班从广州飞往新加坡，当我方在线选座时，发现免费座位较少，过说念和靠窗位置的座位齐要付费，而我方只可付费选座。

顾先生本来早已预订了机票和选好了座位，在航班升起前，航司更换了机型，对乘客座位进行退换，取消了原有座位。当他从头选座时，却要支付更高的价钱。“这是航司的原因导致乘客利益受损，竟让乘客承担，我以为很不对理。”他说。

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南航官网上的“付费选座使用手册”中称，付费选座只允许选拔座位图中符号为“可选座位”的座位，其余“已占用”“锁定”等景况的座位一概不赐与办理。“执行使用要求可能变更，变更时我公司不再另行申报，以网上公布的为准。”

关于在线选座和柜台选座所炫耀的免费座位不一致的情况，南航的又名责任主说念主员讲解称，偶然航司证据航班东说念主数，沟通到飞机均衡等多样原因，对座位进行马上退换，具体以东说念主工柜台为主。

据另又名南航的责任主说念主员暴露，从昨年运转，南航国际航班经济舱的付费座位如实比之前多，占到一半以上。“一般情况下，前几排座位非论是靠窗依然中间位置齐收费，后排中间位置免费，但后排靠窗和过说念的部分座位收费。”

走访：“选座费”无和谐圭臬

北京大兴国际机场的南航详尽处事柜台（央广网记者 汪宁 摄）

近日，记者走访南边航空、海南航空、山东航空和国航等多家航空公司发现，经济舱确有付费选座情况，但不同航司免费座位数目不同，用度不一。

6月29日，记者以乘客身份致电国航客服，查询7月2日北京飞往伦敦的某航班的座位情况。

国航客服东说念主员称，该航班31~60排属于经济舱。31~50排座位需要付费，尚有座位可选，价钱鉴别有100元、200元、800元。其中，800元的座位是蹙迫出口和大空间位置。另外，50~58排是免费座位，现时只剩下中间位置可选。尔后头几排座位已被锁定，需到机场选座。“座位大小无区别，主如果前后排区别。”

记者又向国航客服照应了7月3日北京飞往新加坡的某航班的座位情况，该客服东说念主员称，该航班经济舱为35~61排，从36~48排齐是付费座位。其中，45排、46排和其中几排有几个免费座位，该航班蹙迫出口座位费400元，其他闲居座位收费100元。“在价钱制定上，一般蹙迫出口和大空间位置的价钱贵，前排比后排贵，具体以订票时为准。”

之后，记者向海南航空客服照应6月28日深圳飞往洛杉矶的某航班的座位情况时发现，不少座位表明了座位费，该客服东说念主员示意，该航路的31~37排座位、46排的蹙迫出口位置是付费座位，价钱为800元。

6月28日深圳飞往洛杉矶的某航班付费座位情况

齐门航空客服东说念主员示意，座位费的价钱迤逦，要看遨游里程口角，比如九个半小时内，欧博真人百家乐齐门航空经济舱安全出口座位费为800元，其他座位均不收费，两三个小时航程的航班会低廉些。

记者向山东航空照应7月14日烟台到首尔的SC4707航班时，客服东说念主员称，该航班前三排座位收费，参考价钱为100元。“一般情况下，前三排和蹙迫出口会绽放付费选座，在线选座时，只会绽放部分免费座位，是为了飞机的搭载均衡。”

据南航的又名责任主说念主员暴露，付费座位的价钱跟位置和里程权衡系，位置不同，价钱也不一样。现时莫得和谐价钱圭臬，以每趟航班执行炫耀为准。

“正常情况下，有些靠窗、靠过说念的座位免费，有些未免费，每条航路齐不一样。”国航又名客服东说念主员说，至于付费座位占到若干比例，他们看不到，也莫得统计过，因为每天的航班机型不同，付费座位也不固定。

多家航空公司的责任主说念主员称，哪些座位不错免费选拔，并莫得限定。即使兼并航班，在不同技巧，免费座位绽放数目和区域也不固定，具体以执行炫耀为准。

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中国法学会消耗者职权保护法商量会副书记长陈音江示意，航司在销售机票时，应预先向消耗者证实、或者以显赫的款式来提示消耗者留心，其所选航班网上选座会波及收费，即明码标价。若莫得提示或明确奉告，则涉嫌价钱欺骗。

航空公司推出

“付费选座”处事合理吗？

南边航空官方网站上的“付费选座使用手册”

7月20日，记者在南航官网上的“付费选座使用手册”中看到， 付费选座业务现时已通达通盘国内城市始发的航段，包括国内始发的国际航班。

多家航空公司责任主说念主员称，国际航路中如实有些付费座位，这个设施也已实行好几年。记者查询公开贵寓发现，2013年，海航在国内最早推出“选座费”。2014年，国航公告示意要试行选座收费，经济舱特定区域实行有偿选座处事。2015年，东航也推出了“优选座位”处事，若要优先选拔经济舱右侧第一行及部分蹙迫出口处座位，搭客需稀奇支付500元。

在顾先生看来，本来机票等于浮动价钱，乘客默许机票涵盖了座位用度，这应该是买卖共鸣。“商务舱和经济舱价钱本就不同，同等舱位意味着无隔离产物和处事，为什么经济舱还对座位分三六九等？”并且在机票价钱一样的情况下，柜台值机不错免费得到相同的位置，为何提前在网上值机却要付费？

对此，海南航空客服东说念主员讲解，国际航班经济舱如实有几排座位要付费选座，因为蹙迫出口和经济舱的前几排会很浩繁，坐着骄矜，是以价钱较高。

陈音江示意，乘客赶赴机场值机，一般齐能获取一个免费座位。如果在线选座却要承担“选座费”，从而拉高机票价钱，这等于打了一个时候差，并莫得提供本体性有价值的处事。另外，航班自身已设立有商务舱、头等舱等收费技俩，在经济舱再设立“选座费”，这并不对理。

陈音江还指出，航司推出线上选座目的是浅易消耗者，亦然为了松弛东说念主力和物力资本，普及处事和成果，如果线上选座是为了收取高额“选座费”，乘客可能不再在线选座，这种便利就会破坏，从而变成资源销耗和处事水平镌汰，以至倒退，回击了设立在线选座这项处事的初志，也会普及航司的东说念主力资本。

奈何均衡航司盈利和消耗者利益？

公开信息炫耀，2011年夏天运转，好意思国航空、达好意思航空、好意思联航等好意思国主要航空公司运转对飞机上一些荒谬座位收取用度。达好意思航空、捷蓝航空、好意思联航对有更大伸腿空间的座位稀奇收费；好意思国航空和合众国航空对飞机前部靠窗和靠走说念的座位稀奇收费；诚笃航空、精神航空的搭客，如果要提前选座就必须付费，不然只可在值机的时候恭候座位分派。数据炫耀，2018年好意思国航空公司大致从“选座费”中收取了42亿好意思元。

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据媒体报说念，有走访炫耀，50%的好意思国乘客对“选座费”示意厌恶。一些海外乘客也吐槽，航司挖掘赢利“后劲”无可厚非，同期也应试虑消耗者感受和继承才气。举例，此前瑞安航空谋略在飞机上推出付费使用的茅厕，因遭到乘客禁止而不得不毁灭谋略。

“固然国际上有一些付费选座的行规，但航司更应该通过翻新处事，为消耗者提供更优质化、个性化的处事，得到利益，而非变相收取干系用度。”陈音江说，一朝给消耗者留住不好的消耗体验，会影响到航司在消耗者心目中的形象，也会使自身品牌形象受损。

中国东说念主民大学法学院素养、中国消耗者协会副会长刘俊海示意，这个焕发已存在多年，兼并个座位在线选座收费，在机场却免费，看似乘客有了选拔权，但给东说念主变成一种繁杂的嗅觉。航司要开源节流，必须翻新想路、提供升值处事，仅在付费选座高下心想、而不改善处事，涉嫌乱加价。

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奈何均衡航司盈利和消耗者利益？刘俊海认为，民航局不错召开听证会，以消耗者职权保护法为准绳，进行民主协商、公开磋磨，找出多元、分享的科罚有联想。比如，在经济舱座位价钱同等情况下，取消付费选座，按照“先来后到”原则，或者与购票价钱和扣头挂钩。非论奈何司法，齐应该尊重和保护消耗者选座的职权。

原标题：国际航班经济舱要付费选座？记者走访→

剪辑：杨四海

责编：张松涛

审核：冯飞